​Tu es pilote ulm, planeur ou avion, ou ce qui vole t'attire ?
Bienvenue !

Je vais t'aider et te montrer des moyens faciles à appliquer pour oser + et aller plus haut et plus loin.

Dans ta pratique aérienne d'ulm, planeur ou avion, dans ta vie privée ou professionnelle.

Comment ? En t'offrant 7 mails,
1 mail/jour pendant 7 jours,
se basant sur des mises en situations inspirées de ce qui vole (ULM, planeur, avion...).

Les plus ? Avec bonne humeur, poésie, simplicité et pas à pas.  Oui, oui, avec tout cela !

ailodie-id2



Enfin un livre pour enfant & de planeur (vol sans moteur)

Quand Maman vole en planeur, Estelle et Thibaut racontent...


Quel enfant n'a jamais rêver de voler ?

L'histoire est racontée par Estelle, haute comme trois pommes. Elle y parle d'une journée de petite fille qu'elle partage avec son petit frère. Sa maman a un secret : elle est pilote planeur. Alors, des fois, elle part voler sans moteur. Pour s'amuser. Son papa s'occupe de Thibaut et d'Estelle quand maman va à l'aérodrome.

Estelle a plein de questions en tête. Elle écoute et pose des questions. Elle raconte ce qu'elle comprend du planeur en plaine. Elle nous partage ses rêves de voler un jour à son tour et comment elle imagine pouvoir "chatouiller les nuages".

Accès à la boutique

​Quoi de neuf sur le blog ?

Oui, du vol d’onde en plaine, c’est possible en planeur ! (comment ça marche) par Ailodie
Oui, toi comme moi, nous avons des croyances qui nous limitent pour voler. Ces croyances peuvent être sur nous-même (je[...]
  • Marie, eleve pilote
  • BASTIEN, ENtrepreneur aero
  • Jean marie,  medecin aero

 Jean Marie 

Instructeur planeur (FI)

et médecin aéronautique

quote-left

Merci pour ce blog rafraîchissant et tout simplement intelligent. Il fallait une femme pour insuffler une réflexion pertinente dans un monde vélivole un peu machiste. Étant instructeur, je ne peux que blâmer celui qui n’a pas su ou voulu t’encourager lors de ton brevet. Il faut savoir qu’autrefois, la méthode « Full Metal Jacket » demandait à l’examinateur de stresser le pilote pour tester ses capacités en situation dégradée. Reste que la méthode peut briser une personnalité sensible. Il est toujours plus facile de « casser » que de « construire ». Merci encore de montrer qu’une autre méthode est possible. Je pense que l’instructeur moderne doit savoir « murmurer à l’oreille du pilote » plutôt que le « débourrer ».​