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Comment et quand choisir le meilleur moment de voler plus ou d’avoir plus de plaisir ?

Le plaisir, c’est tout seul ou en partageant ta passion aéro. Qu’est-ce que tu sous-entend ? Pourquoi as-tu le sourire aux lèvres en lisant cette phrase 😉

Et dire qu’il y a quelques années, je ne pensais qu’à une seule février-mars, pour le début de la saison… aéronautique, bien sûr !

Là, je comprends mieux la grande majorité des pilotes avec leurs (nos) rythmes de pilotes + parents. Sur le calendrier d’une année civile, ça donne :

– février/mars : le début de la saison aéro
– juin-août : vacances voir stage aéro (hihi ! ^-^), voir examens pour les jeunes pilotes (+ courses aux inscriptions dans des écoles, fac…)
– septembre : rentrée des classes
– octobre : fin de saison aéro
– décembre : Noël en pensant avec impatience au début de la prochaine saison aéro, en préparant l’aéroclub (projets, stages, machines, l’administratif…)

je t’avais parler d’un calendrier en aéronautique, de saisons aéronautiques et Michel, un ami pilote avion et planeur, m’a tout de suite répondu que lui volait toute l’année.

C’est vrai, il a raison. Mea culpea ! Il y a tellement de façons de voler, ne serait-ce qu’en vol moteur (avion,ulm)… Pour ce qui est du vol libre, quand tu voles en montagne, tu peux voler quasiment toute l’année. Bien sûr, il y a aussi voler sur simulateur, ce qui est bien, que tu sois pilote ou non

Donc, septembre, c’est la rentrée des classes des parents. Je t’avoue que je commence quand même à penser à l’année prochaine et à ce que j’ai envie de faire pour ma pratique personnelle.

Fin septembre ? Quand, en plaine, c’est la fin de la saison du vol en planeur ? Quand tu commences à être fatigué ou découragé et que tu as envie de rester de plus en plus sous ta couette ? Quand il faut que tu gardes une veste voir ton manteau dans les avions et les ULM ou une tenue autre qu’une simple t-shirt ?

Oui, et ? Et, quoi ? Voler plus, on peut y penser tout le temps, même quand on ne vole pas !

Déjà, ce n’est pas la fin des saisons ni la fin des haricots, c’est juste une baisse d’activité, et, encore potentiellement. Parce que, si tu ne voles plus, il y a les machines à entretenir, du matériel à vérifier… Y a toujours quelque chose à faire dans un aéroclub ou chez toi. (Si, si, tu n’avais pas un livre aéro qui traîne ou un site sur lequel tu voulais jeter un coup d’œil ? ^-^ )

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