Comment et pourquoi continuer à voler malgré les efforts, voir le manque de plaisir ? (pilote ulm, planeur, avion)

Comment et pourquoi continuer à voler malgré les efforts, voir le manque de plaisir ? (pilote ulm, planeur, avion)

Cet article est destiné aux élèves pilotes au sens strict du terme et à tous les pilotes qui en veulent plus : plus de qualifications, plus de lâchés machines, voler plus par exemple en se mesurant à soi-même.

Apprendre à piloter, ça peut paraitre, long, très long, trop long… Et semer d’embuches. Des heures remplies de stress, d’inquiétude et d’incertitudes. D’ailleurs, c’est bien connu, M Tout le Monde t’a bien dit que piloter n’est pas à ta portée, n’est-ce pas ?

Ta plus grande problématique avec ce qui vole ? Être breveté. Et encore, avant le diplôme, il y a déjà le lâché… Tu aimerais être seul aux manettes, hein ? Je te comprends. Je suis aussi passée par là…
Atterrir, voler en solo, décoller enfin tout seul ! Être le roi du monde des airs!

Mais, tu as surement peur de devoir faire face à diverses difficultés. Savoir tenir une ligne droite.Réussir à lire une carte aéronautique.Faire un décollage tip top. Et, atterrir, faire un bel atterrissage… « Refuse le sol », qu’il dit, ton instructeur. Ça veut dire quoi, en Français, en clair ? Le décodeur n’était pas livré avec tes leçons de pilotage, peut-être…

Et le plaisir dans tout ça ? L’apprentissage a toujours été une suite d’efforts. Encore et toujours. Se dépasser, te surpasser. Virer. Maitriser les turbulences et maintenant à atterrir… Et, il est où le plaisir de voler et d’être commandant de bord dans tout ça ?

Dans cet article, destiné tant aux élèves pilotes qu’aux pilotes se lançant de nouveaux défis, je partage avec toi :
– une des deux expériences qui a failli me faire quitter définitivement le monde aéronautique (tu sais, toi et moi, nous sommes loin d’être des cas isolés…) ;
– pourquoi tu as l’impression que dès qu’une difficulté est surmontée, une autre apparaît ou simplement pourquoi tu as l’impression de traverser le désert…
– quel est le second facteur qui favorise de beaucoup statistiquement tes risques d’abandonner ta formation de pilote en cours de route ;
– les conseils à retenir dans cette situation et surtout les deux essentiels à appliquer tout de suite.

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