Ulm, avion – Comment voler +, mieux et – cher avec Kelly (via son parcours, ses conseils) ?

Ulm, avion – Comment voler +, mieux et – cher avec Kelly (via son parcours, ses conseils) ?

Kelly est pilote professionnelle, sous-entendu pilote « avion » professionnel, en distinction des pilotes « loisirs ». Largage de parachutistes, remorquage de planeurs… Elle a déjà plusieurs flèches à son arc. Tu sais, voler, ce n’est pas qu’en avion. Sauter en parachute et voler en planeur nécessite aussi des pilotes avions (ou ULM pour le planeur, sauf s’il y a un treuil sur le terrain).

Peu d’hommage sont fait aux pilotes larguant des para ou remorquant, à ces nombreuses personnes des coulisses des aéroclubs et aérodromes. Comme aux nombreuses personnes (bénévoles ou non) pilier ou dévouées à la vie de leur club. Et pourtant, c’est bien dommage !

Sans remorqueur, pas de pilotes planeurs.
Sans pilote, pas de multiples rotations pour ces »fous »sautant dans le vide du haut de 4000 m…

L’interview de Kelly, c’est aussi des pistes pour des jeunes femmes souhaitant devenir pilote avion. Elle a été aidée. Comment ? Ah ah… Lis pour le savoir !

Alors, je t’invite à lire ses réponses :
– Comment voler +, mieux ou moins cher peut-elle te donner (au travers de son parcours + ses conseils) ?
– Quels tuyaux pour les jeunes filles voulant devenir pilote pro ?

Viens, je t’emmène dans les coulisses d’un aérodrome, au travers des yeux de Kelly.

Ulm, planeur – Comment voler en planeur puis piloter un l’ULM ?

Ulm, planeur – Comment voler en planeur puis piloter un l’ULM ?

Pourquoi un pilote est en général intéressé au cours de sa vie par plusieurs pratiques aériennes ou plusieurs pratiques autour de l’aéronautique ?
Comme l’aéromodélisme, l’histoire de l’aviation, le pilotage de différentes machines ou de différentes catégories de machines (ULM, planeur, avion).
Illustration avec mon expérience personnelle.